Feb 25, 2021
Comment gérer l'expansion des pièces du système de canaux chauds?
En supposant que la valeur de A dans le plan est beaucoup plus petite que la dilatation thermique latérale de la plaque de roulement, la goupille anti-rotation bloquera l'allongement latéral de la plaque de roulement après avoir été chauffée, ce qui constitue la déformation de gauchissement de la plaque de glissière chaude , provoquant une défaillance du joint entre la plaque de canal chaud et la buse et provoquant des fuites de matière fondue. La dilatation thermique axiale de la bague de support 3, de la plaque de guidage 4 et de la buse de grille 5 éliminera le vide froid C.En supposant que l'espace froid est trop grand, la dilatation thermique axiale est beaucoup plus courte, puis la dilatation thermique latérale de la plaque de canal chaud est retenu et la fuite de fusion se produit entre la buse et la plaque de canal chaude. Par conséquent, lors de la planification du moule, le calcul correct de la dilatation thermique du système, en laissant un espace de dilatation thermique raisonnable, est une condition pour éviter les fuites de fusion. La dilatation thermique des parties du système de canaux chauds provoque les changements d'orientation relative entre les parties du moule de l'équipement à température ambiante. Afin de compenser la dilatation thermique des pièces, il est nécessaire de laisser un espace de dilatation approprié. La plaque de guidage chaude est fixée sur le gabarit fixe 8 par l'intermédiaire de la broche de positionnement médiane 2 et s'étire de manière adjacente après avoir été chauffée.

La dilatation thermique latérale de la plaque de canal chaud réduira l'espace A entre la plaque de canal et la broche de positionnement 7, et la pression de fusion amènera la buse 5 et la plaque de canal chaud 4 à provoquer une fuite de fusion pendant l'injection. En supposant que l'espace froid est trop petit et que la pression de dilatation thermique du système est trop grande, les pièces du système seront tortueuses. Peut-être que la contrainte de compression dépasse la limite d'élasticité des pièces de gabarit fixes et que la bague de support écrase le gabarit fixe.
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