Le rôle clé et les solutions personnalisées des éléments chauffants OEM dans la gestion thermique des batteries de véhicules à énergie nouvelle

Impacts multiples des basses températures sur les batteries au lithium-ion

• Diminution des performances électrochimiques : les basses températures réduisent la conductivité de l'électrolyte et ralentissent la diffusion des-ions lithium.
• Forte réduction de la capacité utilisable : certaines charges sont « verrouillées » et ne peuvent pas être libérées.
• Risque de charge accru : la précipitation du lithium métallique (dendrites de lithium) peut entraîner des courts-circuits internes.
• Dégradation de la durée de vie de la batterie : un fonctionnement fréquent à basse température-accélère le vieillissement de la batterie.

Stratégies de chauffage dans les systèmes de gestion thermique

• Étape de préchauffage : réchauffer la batterie d'une basse température à une température de fonctionnement appropriée (généralement 10-25 degrés) avant le démarrage du véhicule.
• Isolation thermique en conduite : maintien de la plage de température de fonctionnement optimale de la batterie dans les environnements froids.
• Préchauffage avant la charge : garantit des conditions de charge rapides et protège la santé de la batterie.

1. Feuille chauffante/film chauffant en silicone

Scénarios d'application : Directement lié à la surface des modules de batterie ou des plaques de refroidissement

Avantages de la personnalisation OEM :

• Correspond précisément aux courbes internes complexes et aux limitations d'espace d'installation des blocs-batteries
• L'épaisseur peut être aussi fine que 0,8 mm, minimisant ainsi l'impact sur la densité énergétique de la batterie.
• Excellente conductivité thermique et isolation électrique (tension de claquage jusqu'à 4000 V)
• Étanche et résistant aux chocs, adapté aux environnements de vibration et d'humidité de qualité automobile-

2. Élément chauffant PTC

Scénarios d'application :-systèmes de gestion thermique refroidis par air, réchauffant l'air entrant dans la batterie

Avantages de la personnalisation OEM :

• Le contrôle de la température autorégulant-empêche la surchauffe et garantit une sécurité élevée.
• S'intègre aux capteurs de température et aux systèmes de contrôle pour un contrôle intelligent de la température
• Densité de puissance personnalisable pour répondre aux exigences de puissance de chauffage des différentes batteries

 

Étude de cas : Solution de chauffage de batteries personnalisée pour une nouvelle marque énergétique

Exigences des clients :

• Température de fonctionnement de la batterie : -30 degrés à 55 degrés
• Les batteries doivent être préchauffées de -20 degrés à plus de 10 degrés en 15 minutes.
• Le poids du système de chauffage ne doit pas dépasser 1,5 % du poids total de la batterie.
• Répond aux exigences-de vibration, d'étanchéité et d'isolation de qualité automobile.

Solution personnalisée JAYE :

Phase de conception :

• Déterminez la disposition des éléments chauffants et la distribution de puissance grâce à une analyse de simulation thermique.
• Développez des films chauffants en silicone de forme non standard pour s'adapter parfaitement aux surfaces courbes de chaque module.
• Concevoir une solution intégrée intégrant des capteurs de température et des fusibles.

Sélection des matériaux :

• Utilisez un matériau en silicone-de qualité automobile avec une plage de températures allant de -60 degrés à 250 degrés.
• Utilisez une technologie de chauffage à film épais-pour une réponse rapide et un chauffage uniforme.
• La couche d'isolation électrique répond à un test de tension de tenue de 3 000 V CA/1 minute.

Résultats de performances :

• Objectif de préchauffage atteint en 12 minutes à -20 degrés.
• Le poids du système ne représente que 1,2 % du poids total de la batterie.
• A réussi le test d'indice de protection IP67 et le test au brouillard salin de 200 heures.
• Écart d'uniformité de la température de chauffage < ± 3 degrés.

 

 

 

Plus qu'un simple chauffage, c'est une force habilitante pour les performances de la batterie

 

Sur le marché actuel des véhicules à énergies nouvelles, de plus en plus concurrentiel, la gestion thermique des batteries est passée d'une « fonction supplémentaire » à un « indicateur de performance de base ». Une excellente solution de chauffage personnalisée OEM-peut non seulement résoudre le problème de dégradation des performances dans les environnements à basse-température, mais également prolonger la durée de vie de la batterie et améliorer les limites de sécurité grâce à un contrôle intelligent de la température, améliorant ainsi la compétitivité globale du véhicule.