Aug 18, 2026
À mesure que les chariots élévateurs AGV et AMR sont de plus en plus utilisés dans les entrepôts automatisés, les centres logistiques et les usines intelligentes, il est devenu de plus en plus important de maintenir un fonctionnement stable dans différentes conditions ambiantes.
Pour les chariots élévateurs alimentés par batterie, les basses températures peuvent affecter les performances de la batterie. Dans les entrepôts frigorifiques, les zones réfrigérées ou les ateliers à basse température-, la batterie peut connaître une capacité de sortie réduite, une charge plus lente et une durée de fonctionnement plus courte.
Pour ces applications, une solution de chauffage flexible peut être utilisée pour réchauffer la batterie et aider à maintenir une température de fonctionnement appropriée.
Les batteries au lithium sont sensibles à la température ambiante. À basse température, les réactions électrochimiques à l’intérieur de la batterie ralentissent, ce qui peut affecter les performances de charge et de décharge.
Pour un chariot élévateur AGV ou AMR, cela peut entraîner :
Le réchauffement de la batterie peut donc être utile lorsque le chariot élévateur fonctionne ou démarre dans un environnement froid.
Un film chauffant PI, également connu sous le nom de film chauffant en polyimide, est un élément chauffant fin et flexible généralement constitué d'une couche isolante en polyimide et d'un circuit chauffant à motifs.
Son profil fin et sa flexibilité le rendent particulièrement adapté aux applications où l'espace d'installation est limité.
Pour le chauffage de la batterie, un film chauffant PI peut être fixé directement à la surface du boîtier de la batterie ou à une zone de chauffage désignée, permettant ainsi au transfert de chaleur à la batterie par conduction.
Dans une application typique de chauffage de batterie AGV, le film chauffant PI est installé sur la surface extérieure du bloc de batterie ou du boîtier de la batterie.
La position exacte dépend de la structure de la batterie et de l'espace d'installation disponible. Le radiateur peut être installé sur le fond, sur le côté ou sur toute autre surface appropriée où la chaleur peut être efficacement transférée à la batterie.
Pour les batteries plus grandes, plusieurs zones de chauffage peuvent également être utilisées pour assurer une répartition plus uniforme de la chaleur.
La conception du radiateur doit être déterminée en fonction des dimensions de la batterie, de la température ambiante, de la température requise, de la puissance disponible, de l'isolation et de la méthode de contrôle de la température.
Le contrôle de la température est important
Le film chauffant PI fournit la chaleur, tandis qu'un capteur de température et un système de contrôle peuvent être utilisés pour gérer le processus de chauffage.
Par exemple, un NTC, un thermocouple ou un autre capteur de température peut surveiller la température de la batterie. Le contrôleur peut alors allumer ou éteindre le chauffage en fonction de la plage de température prédéfinie.
Un processus de contrôle typique est simple : le chauffage démarre lorsque la température de la batterie descend en dessous du point de consigne et arrête ou réduit le chauffage une fois que la température souhaitée est atteinte.
Cela permet de maintenir la batterie dans la plage de température requise tout en évitant une consommation d'énergie inutile.
Lors de la sélection ou de la personnalisation d'un film chauffant PI pour une batterie AGV ou AMR, les informations suivantes sont normalement requises :
Une fois la structure de la batterie et l'emplacement d'installation confirmés, la taille, la puissance et la construction du radiateur peuvent alors être évaluées en conséquence.
Pour les chariots élévateurs AGV et AMR fonctionnant dans des entrepôts frigorifiques, des environnements réfrigérés ou dans d'autres conditions de basse-température, la gestion de la température de la batterie peut être un élément important du maintien d'un fonctionnement stable.
Les films chauffants PI offrent une solution pratique car ils sont fins, légers, flexibles et faciles à personnaliser. Installés sur le boîtier de la batterie, ils peuvent fournir un chauffage contrôlé pour aider à amener la batterie à une température de fonctionnement appropriée.
Pour les applications de chauffage de batteries, l’objectif n’est pas simplement d’augmenter la température. Une sélection appropriée de la puissance de chauffage, de la zone de chauffage, du contrôle de la température et de la position d'installation est essentielle pour obtenir un réchauffement efficace et fiable de la batterie.
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