Oct 26, 2021
Méthodes couramment utilisées pour le chauffage des moules, la conservation de la chaleur et le refroidissement
1. Vue d'ensemble
Le processus de moulage par compression est l'une des méthodes de moulage les plus courantes et les plus anciennes pour les matières plastiques, et c'est la méthode de processus la plus couramment utilisée pour étudier les propriétés des matériaux. Il présente les caractéristiques d'un dispositif de moulage simple, d'un petit investissement en équipement, d'une structure de moule simple, etc. Il reste l'une des méthodes de production les plus populaires dans la production mécanisée et automatisée hautement développée de's aujourd'hui. Cependant, la littérature à laquelle on peut se référer pour la conception de moules pour le moulage par compression, à l'exception des manuels, des monographies écrites par plusieurs prédécesseurs et des illustrations de conception de moules, peu de personnes résument les compétences clés en conception de moules.
La structure de chauffage, de conservation de la chaleur, de refroidissement et de serrage du moule est un élément indispensable de la conception du moule composite. La conception structurelle affecte directement l'apparence et l'uniformité de la qualité interne du produit, et affecte également l'efficacité de moulage du produit.
2. Exigences de conception pour les tuyaux de chauffage
Le chauffage de l'acier est une méthode de chauffage qui doit être utilisée dans la conception de presque tous les moules de moulage en plastique. Il peut être conçu sous diverses formes telles que le câblage unidirectionnel et le câblage bidirectionnel. Le matériau peut être des tuyaux à joint, des tuyaux sans soudure, des tuyaux en acier inoxydable, etc. . Cependant, en raison des limitations de ses matériaux et de sa technologie de traitement, il est nécessaire de faire attention à ses caractéristiques orientées dans la conception du moule.
(1) Le tube chauffant a généralement une longue extrémité froide aux deux extrémités, qui ne peut pas jouer un rôle chauffant.
(2) La conception de la puissance de la section de chauffage ne doit pas dépasser autant que possible la limite de 10 watts/cm. Comme un tube chauffant de 30 cm de long, la puissance ne doit pas dépasser 300 watts autant que possible. Si la puissance nominale dépasse cette limite, la charge de surface du tube chauffant sera élevée et le tube en acier sera sensible à l'oxydation et à la corrosion, provoquant un court-circuit.
(3) Pour la conception de moules avec une température supérieure à 250°C, il est difficile d'utiliser un tube chauffant. J'ai déjà utilisé un tube chauffant pour chauffer jusqu'à 420°C, mais cette température de moulage a une exigence élevée sur la qualité du tube chauffant, et il est nécessaire de vérifier fréquemment le circuit pour la régularité et le court-circuit. Car dans cette condition, le tube chauffant, la borne de raccordement, le fil de cuivre utilisé pour le raccordement, la tôle d'acier et autres supports sont très faciles à oxyder, ce qui entraîne une rupture de circuit. Par conséquent, un traitement spécial est requis pour le support de transmission électrique afin d'éviter autant que possible d'exposer le fil conducteur à l'air afin de prolonger la durée de vie du fil.
Le noyau de fer à souder est généralement utilisé comme une sorte de tube chauffant de moule, qui se caractérise par une puissance élevée par unité de longueur (généralement un noyau de fer à souder d'un diamètre de 10 mm et d'une longueur de 8 cm peut atteindre une puissance de sortie de 150 watts), durable , sûr et pas facile de former un court-circuit de panne, peut être enterré en perçant des trous borgnes, l'inconvénient est qu'il est difficile de personnaliser la conception, et il est fragile et cassé lors du démontage et du remplacement.
Dans la conception du circuit, des mesures d'assurance telles que l'assurance et le commutateur d'air sont indispensables. Le lieu de fonctionnement doit être maintenu propre et rangé, avec une bonne isolation, et être diligent dans la vérification des défauts électriques pendant le fonctionnement pour éviter des dangers inutiles.
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