Comment réparer un grille-pain?

Apr 01, 2020

Quand nous rencontrons un problème tout en utilisant un grille-pain à pain, savez-vous comment le résoudre? Voici quelques points que nous pouvons vérifier,


Étape 1 : Pour accéder à la plaque de verrouillage, retirez le levier, le bouton et les attaches, puis retirez le panneau latéral. Pour certains modèles, vous devez enlever le levier, le bouton, la porte de plateau de débris, et les attaches, puis enlever le cas entier. Les fixations sont généralement situées au fond du grille-pain, mais certains modèles les cachent sous les boucliers latéraux et les autocollants.

Étape 2 : Après avoir enlevé le couvercle de la botte, vérifiez l’assemblage de la plaque de verrouillage pour les problèmes évidents, tels que les particules de nourriture ou les pièces lâches bloquant l’assemblage. Utilisez des bidons d’air comprimé pour faire sauter les restes de nourriture pour nettoyer les morceaux de serrure.

Étape 3 : Tirez le levier de la voiture de haut en bas pour vérifier s’il se déplace en douceur. Si le chariot est rigide, lubrifier soigneusement le levier de remorquage du levier de verrouillage. À l’heure actuelle, un lubrifiant pétrolier doit être utilisé et s’assurer qu’il n’est pas recouvert de pièces électroniques à proximité.

Étape 4 : Vérifiez si la pièce de verrouillage peut être ouverte et fermée en douceur. Il peut être nécessaire de plier délicatement l’onglet de verrouillage pour le maintenir en place.

Réparation du châssis: La plupart des unités dans le grille-pain sont montés sur un cadre appelé le châssis. Lors de la réparation ou du remplacement de nombreuses pièces internes, y compris les éléments de chauffage, le châssis doit être retiré du boîtier grille-pain. Pour démonter le grille-pain : Retirez le levier, les boutons et les attaches, puis soulevez doucement le boîtier du châssis.

Certains grille-pain doivent également être débranchés de l’intérieur avant que le châssis puisse être complètement enlevé. Selon la gravité du problème de grille-pain, parfois l’ensemble du châssis peut avoir besoin d’être remplacé, et parfois seulement un ou deux composants doivent être remplacés.


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